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BRICOLAJE / PREPARACIONES
ATENCIÓN:
Esta sección recoge información general sobre preparaciones en el coche o detalles de cómo realizar algunas labores de mantenimiento que nos pueden resultar de utilidad.
No nos hacemos responsables de cualquier manipulación indebida del vehículo por personal no autorizado. Las instalaciones y modificaciones deberían ser realizadas por personal técnico cualificado con la debida experiencia. Recuerda que una manipulación indebida puede provocar serios problemas al vehículo incluso invalidar la garantía del mismo. En caso de que no estés seguro de lo que estás haciendo, consulta con tu concesionario o con personal especializado.
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Aparte de lo que aquí puedas encontrar te recomiendo si tienes un Touareg y necesitas ayuda o información que visites la página FOROTOUAREG
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PROTECCION DE BAJOS TOUAREG
Desde mi punto de vista hay dos cosas que son totalmente imprescindibles para un 4x4 en el momento que queremos aprovechar sus capacidades como todo terreno. Una de ellas es el disponer de unas buenas ruedas y la otra es el equipar al vehículo con una protección de bajos.
La protección de bajos puede ahorrarnos una enorme cantidad de dinero en posibles daños del coche y marcar la diferencia entre una bonito fin de semana disfrutando de nuestro 4x4 o tener que interrumpirlo para llamar a una grúa para que se lleve el coche (y siempre que esta pueda llegar donde estemos).
Las protecciones de bajos son muy frecuentes en casi todos los todoterreno y existen una gran variedad de modelos. Principalmente podemos distinguir entre las de acero y las de duraluminio, estas últimas son más caras pero la ventaja principal que ofrecen es la diferencia de peso respecto al acero.
El Touareg como ya sabemos es un 4x4 con unas prestaciones de campo sorprendentes y a la altura de los 4x4 mejores del mercado, pero su uso principal por parte de sus propietarios está destinado a dentro del asfalto, por ese motivo existe mucha gente que se cuestiona las capacidades de este coche. Y por lo tanto al no existir una demanda nos encontramos que es muy difícil conseguir material, accesorios y complementos de 4x4 para este coche.
Yo anteriormente, al igual que casi todos los usuarios de un Touareg que salen al campo tenia instaladas unas protecciones de Soldaduras Carmona con las cuales he recorrido Marruecos y muchas aventurillas por la península Ibérica, tengo que comentar que he quedado muy satisfecho de tenerlas ya que me han salvado en varias ocasiones de dañar el coche.
Finalmente y teniendo en cuenta que las protecciones las tenía muy golpeadas y dañadas he decidido el pasar a realizar un planchado de todo el coche, con las anteriores protecciones estaba protegiendo el carter y transfer central, que aproximadamente corresponde a un 30% del espacio inferior del coche. Ahora lo que busco es una protección integral que sirva tanto de protección contra impactos como de patín en algunas circunstancias. Con esta protección está cubierto aproximadamente el 90% de los bajos del coche.
Siguiendo el consejo y la gran experiencia de mis amigos de Iberutas decidí el aventurarme en realizar un planchado realizado a medida de forma “artesanal”, para ello me dirigí a un taller de Valdemorillo llamado GP-Racing donde tengo cierta confianza con su dueño ya que se dedica a este tipo de menesteres y me ha demostrado en varias ocasiones su involucración y calidad de trabajo.
Una vez con las ideas claras y con el coche en el alto, estuvimos diseñando en metacrilato una plantilla de lo que serian las planchas, y buscando cada punto de apoyo, de fijación, de refuerzo etc… todo ello con la premisa de perder nada de altura innecesariamente ya que con la anterior protección perdía unos 4 centímetros que en ocasiones eran fundamentales.
Pues manos a la obra, se toman medidas, se montan todo el sistema de sujeción con las tuercas empotradas para no perder altura y se mandan cortar las planchas.
Hemos decidido poner dos piezas, la delantera en dural de 5mm y la trasera en 2,5mm, con este espesor intentamos no sobrecargar de peso el coche y todas las partes interiores que lo permiten se refuerzan con la colocación de un sinfín de largueros y travesaños que están soldados interiormente en puntos estratégicos para reforzar la estructura.
Y como dicen que una imagen vale más que mil palabras y yo ya llevo unas cuentas, os pongo unas cuantas imagenes y me ahorro las palabras...
Detalle de los bajos del Touareg sin proteccion.
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Aqui con el planchado ya instalado.
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