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BRICOLAJE / PREPARACIONES
ATENCIÓN:
Esta sección recoge información general sobre preparaciones en el coche o detalles de cómo realizar algunas labores de mantenimiento que nos pueden resultar de utilidad.
No nos hacemos responsables de cualquier manipulación indebida del vehículo por personal no autorizado. Las instalaciones y modificaciones deberían ser realizadas por personal técnico cualificado con la debida experiencia. Recuerda que una manipulación indebida puede provocar serios problemas al vehículo incluso invalidar la garantía del mismo. En caso de que no estés seguro de lo que estás haciendo, consulta con tu concesionario o con personal especializado.
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Aparte de lo que aquí puedas encontrar te recomiendo si tienes un Touareg y necesitas ayuda o información que visites la página FOROTOUAREG
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INSTALACION DE EMISORA
En este apartado vamos a tratar el proyecto de realizar una instalación de dos emisoras fijas en el Touareg.
Para esta instalación he contado con la ayuda de un amigo (Rafa) sin la cual no habría sido posible realizarla con este acabado.
El tiempo empleado en realizar complemente esta instalación ha sido de aproximadamente unas 10 horas de trabajo.
Las emisoras en esta ocasión para realizar la instalación son una Jopix Itaca de 27 y una KENWOOD TM271E de 2 metros.
El objetivo es dejar las dos emisoras instaladas de forma permanente en el coche pero que a la vez queden totalmente ocultas a la vista, para ello hemos seleccionado como sitio óptimo la guantera central del coche.
El problema en este caso es que el espacio que tiene la guantera es muy reducido y el tamaño de las emisoras es bastante grande. En el caso de emisoras de 2 metros la solución es bastante simple ya que en el mercado hay variosmodelos de emisoras que tienen la caratula extraíble y se pueden montar el cuerpo en una parte y la caratula en otra parte, pero en el caso de las de 27Mhz el tema se complica ya que no conozco ningún modelo que tenga la posibilidad de separar la caratula del cuerpo de la emisora.
Por otra parte el tenemos que realizar las instalación de las dos antenas, existe la posibilidad de realizar una sola instalación de una antena y conmutar entre una u otra emisora, cambiando lógicamente la antena correspondiente, pero en este caso hemos optado por instalar las dos antenas en el coche y así también poder utilizar las dos emisoras simultáneamente.
Finalmente se ha puesto un amplificador para emisora de 27, con el objetivo de aumentar la cobertura en la trasmisión, esto es especialmente útil en el caso de utilizar las bandas laterales y para realizar DX, pero para un usonormal en 4x4 para comunicación entre coches a corta distancia es innecesario e incluso negativo ya que si la distancia es corta estaremos saturando a las emisoras de baja calidad que se encuentren cerca.
Bueno, comenzamos por los emplazamientos, tenemos claro que las emisoras las vamos a poner en la guantera central, para la etapa de potencia hemos decidido ponerla en el compartimento del maletero del lado derecho justo al lado del amplificador de audio en el sitio para el cargador de CD. Para la antena de 27 vamos a utilizar el techo del coche, en el centro del techo seria la situación ideal pero como necesitamos ese espacio para cuando pongamos la baca con los utensilios de una ruta tenemos que desplazarlo hacia la parte trasera justo detrás de donde se encuentra la baca. En este punto aun no siendo el sitio ideal logramos un excelente plano de tierra y una muy buena emisión/recepción.
Etapa de potencia.
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Antena de 27Mh
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Para la de 2 metros hemos decidido ponerla en el morro del coche, justo en el espacio que hay entre el cristal del coche y donde comienza la chapa del morro existe un plástico el cual vamos a perforar para pasar la antena y llegar a la base que anclaremos un poco más abajo. La antena de 2 metros generalmente suelen ser mas rígidas y especialmente en este caso que es una antena de doble onda con emisión/recepción en 144 y 400Mhz, por este motivo y pensando en las ramas de los árboles y de corta capacidad para doblarse es mejor situarla en una parte más baja del vehículo. Por el contrario la de 27 lo normal es que se esté golpeando con ramas etc… pero como es muy flexible no tendrá mayores consecuencias.
Soporte antena de 2 metros.
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Antena de 2 metros.
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Una vez puestos a realizar la instalación comenzamos por desmontar la guantera central y a separar la caratula de las emisoras, en el caso de la de 2 metros es muy simple ya que viene con un cable de cinta plana muy sencillo de mover.
En el caso de la de 27 el tema se complica, al quitar la chapa nos encontramos que el frontal esta unido a la placa de la emisora por un una placa soldada a otra por 38 puntos más una serie de cables aéreos.
Para la separación decidimos usar una cinta de disco de ordenador antiguo IDE de 40 pines y los 4 cables aéreos los empalmamos usando un conectar de alimentación de disco duro. Este proceso es pesado y algo complicado en algunos momentos ya que desoldar la placa es especialmente difícil con los medios que disponemos a nuestro alcance.
Caratula de la Jopix
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Cuerpo de la Jopix
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Una vez separadas las caratula de las emisoras procedemos a montar las caratulas dentro de la guantera del coche, para ello nos vamos ayudando de silicona de calor para fijar y crear la forma y finalmente tapizaremos el conjunto para dejar un aspecto igual al original del coche. Es recomendable dejar en la tapa un pequeño espacio pensando para la refrigeración de los componentes, aunque las caratulas apenas se tienen que calentar en su funcionamiento.
Fijacion del conjunto para situarlo en la guantera.
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Posicionamiento del conjunto en su lugar.
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Para alojar el cuerpo de la Jopix hemos encontrado un sitio justo debajo del asiento del copiloto, donde la emisora encaja casi milimétricamente y queda una vez fijada perfectamente oculta sin sobresalir nada por ninguna parte y también muy bien refrigerada.
Jopix bajo asiento copiloto.
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Para el sonido vamos a instalar dos altavoces, los dos altavoces van a ser utilizados por las dos emisoras simultáneamente y de esa forma la propagación del sonido es mejor dentro del habitáculo, para evitar el retorno de una emisora con otra simplemente montamos unos diodos en las salidas de cada una de ellas. Los altavoces se sitúan empotrados en las tapas de plástico que están en los sobre los pies del conductor y copiloto, para los altavoces ponemos un conector aéreo que nos permita el soltarlo y poder sacar completamente la tapa con comodidad. Esto es especialmente necesario en el caso del copiloto ya que para cambiar el filtro del polen es necesario quitar esta tapa donde hemos empotrado el altavoz.
Tapa bajo los pies del copiloto.
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Finalmente el tema de los micrófonos: Hay varias posibilidades desde dejarlo tal y como esta y tener conectados los mismos a las emisoras cuando sea necesario y por consiguiente no poder cerrar la tapa de la guantera o trasportarlos a otro lugar e incluso utilizar un solo micro para las dos emisoras con un pequeño conmutador.
En mi caso hemos optado por trasportar los conectores de ambas emisoras a la guantera del salpicadero del coche y en ella conectamos los dos mandos de las emisoras, de esta forma podemos acortar los cables de los mismos si fuese necesario y dejar los mandos guardados en esa guantera y todo el equipo queda oculto a la vista.
Conexiones microfonos.
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Terminacion una vez tapizado y cerrado.
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Consultas:
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